Règle 16.1, Modifier sa route
La règle 16.1 ne limite pas la route d'un bateau non prioritaire. Manœuvrer pour éloigner un autre bateau de la ligne de départ n'enfreint pas nécessairement cette règle.
Résumé des faits |
Décision
Appel confirmé, B est reclassé. Les actions de B décrivent
une manœuvre classique en match racing et course par équipes, utilisée
pour obtenir une position favorable au départ devant un autre adversaire.
Le point essentiel est que la règle 16.1 ne s'applique qu'à un
bateau prioritaire, ce qui n'est pas le cas de B aux positions 3 et 4.
En position 4, B, en tant que bateau au vent, doit se maintenir à l'écart
selon la règle 11, mais A ne peut virer sans enfreindre la règle
13. En position 5, B devient bateau sous le vent, mais prioritaire selon la
règle 11. Si A avait empanné sur tribord amures, A aurait été
soumis à la règle 15, et s’il avait modifié sa route
après s’être retrouvé tribord amures, à la
règle 16.1. Les faits montrent qu'aucun bateau n'a enfreint de règle.
USSA 1955/63