Règle 32.1(d), Réduire ou annuler
après le départ
Règle 62.1(a), Réparation
Chaque course d’une régate est une course distincte ; dans une régate à plusieurs classes, l'annulation peut être judicieuse pour certaines classes, mais pas pour toutes.
Résumé des faits
Dans la troisième course d'une régate comptant environ 120 bateaux
et 15 classes de course au large, toutes les classes font le même parcours,
dont une marque de largue a dérivé de presque un mille en dehors
de sa position. Divers bateaux de plusieurs classes demandent réparation
pour cela. Aucun des bateaux des deux dernières classes, qui étaient
en approche de la marque plus d'une heure après qu'elle ait dérivé,
n'a demandé réparation. Le comité de réclamation
annule cependant la course pour toutes les classes. Les bateaux des deux dernières
classes demandent alors réparation, arguant du fait que l’annulation
de leurs courses était inadéquate. La réparation est refusée.
Ils font appel.
Décision
Le comité de réclamation n'a pas fait de distinction entre les
différentes procédures selon lesquelles une course peut être
annulée. Le comité de course aurait pu annuler la course selon
la règle 32.1(d) puisque la marque n'était pas à sa place.
Cependant, il ne l'a pas fait et était apparemment convaincu qu'il fallait
maintenir les diverses courses.
Si plusieurs classes courent en même temps, chaque classe dispute une
course différente. Si le comité de réclamation avait traité
le problème classe par classe, et course par course, il aurait constaté
qu'il n'y avait ni obligation ni nécessité d'annuler la course
pour les deux dernières classes. Il avait peut-être suffisamment
de motifs pour justifier l'annulation de la course pour certaines classes, mais
le comité de réclamation s'est trompé en les appliquant
aux classes dans lesquelles aucune demande de réparation n'avait été
formulée. Sa décision de le faire est une « action inadéquate
» aux termes de la règle 62.1(a). Les appels sont confirmés,
et tous les bateaux dans les courses des deux dernières classes sont
rétablis à leurs places d'arrivée.
USSA 1977/200