Slučaj 26  

Pravilo 14, IZBJEGAVANJE SUDARA
Pravilo 16.1 MIJENJANJE KURSA
Pravilo 16.2 MIJENJANJE KURSA
Pravilo 18.1 OBILAŽENJE I PROLAŽENJE OZNAKA I ZAPREKA: Primjena ovog pravila

Kada je jedrilica s pravom puta mogla pokušati izbjegnuti sudar koji je izazvao štetu, ali to nije učinila, ona mora biti kažnjena zbog prekršaja Pravila 14.

Prikaz slučaja: Jedrilica S klase Soling i jedna P klase 470 u odvojenim natjecanjima, približavale su se istoj oznaci na suprotnim uzdama. P koja je skidala spinaker i okretala prema vjetru da bi ostavila oznaku s lijeva nije znala da S mora ostaviti oznaku s desna. P nije čula nikakav dovik i nije bila svjesna prisutnosti S sve dok jedrilice nisu došle u položaj prikazan crtežom., kad je član posade P ugledao S. On je uzviknuo za upozorenje i odskočio upravo kad je pramac S udario u trup P iza jarbola nanoseći štetu. P je prosvjedovala protiv S radi prekršaja Pravila 14 navodeći da je S mogla izbjegnuti sudar. S i dva očevica svjedočili su da S ni u jednom trenutku prije sudara nije mijenjala kurs. S je prosvjedovala protiv P radi prekršaja Pravila 10, tvrdeći da bi u slučaju mijenjanja kursa prekršila pravilo 16. Odbor za prosvjede diskvalificirao je P zbog prekršaja Pravila 10 i 14. P se žalila.

Odluka:
Žalba je odbijena. P kao jedrilica koja se trebala uklanjati propustila je držati stražu i osmatrati a što su njene osnovne dužnosti za uklanjanje i izbjegavanje sudara. Ona je ispravno diskvalificirana zbog prekršaja Pravila 10 i Pravila 14. Glavna svrha pravila Dijela 2 je da se izbjegne sudar jedrilica. Sve jedrilice bez obzira da li imaju pravo puta ili ne moraju držati stražu čitavo vrijeme.
Pravilo 18 nije bilo u primjeni jer S i P nisu obilazile oznaku s iste strane. S je oznaku ostavljala s desne strane a P s lijeve.
Kad je postalo jasno da se P ne uklanja, S je bila u obvezi prema Pravilu 14 da izbjegava sudar s P ako je ikako moguće. Prije položaja prikazanog na crtežu, S je mogla promijeniti kurs i pokušati izbjegavati P. Takvo djelovanje predstavljalo bi pokušaj izbjegavanja sudara "ako je to ikako moguće" u skladu s Pravilom 14. Izmjena kursa S radi izbjegavanja P dala bi P više prostora za uklanjanje i ne bi predstavljala prekršaj Pravila 16.1. Pravilo 16.2 nije bilo u primjeni jer P nije jedrila da prođe po krmi S. S nije pokušala izbjegavati sudar te je došlo do štete, a ona je diskvalificirana zbog prekršaja Pravila 14.

RYA 1971/4