Règle 11, Sur le même bord, engagés
Chapitre 2, section C Préambule
Règle 18, Contourner et passer des marques
et des obstacles
Définitions, Place
Un bateau ayant droit à de la place selon la règle 18 est relevé de ses obligations relatives à la règle 11 seulement dans la limite où la règle 18 confère explicitement des droits contradictoires avec la règle 11, et uniquement lorsque la place, telle que définie, lui est refusée.
Résumé des faits |
Décision
Les faits établis par le comité de réclamation n'indiquent
pas que W ou L ont modifié leurs routes, ni que W avait, ou allait avoir,
insuffisamment de place tel que définie, pour manœuvrer rapidement
en bon marin dans les conditions existantes, pour passer entre L et la marque,
ou pour virer autour d'elle. Au contraire, le schéma accepté par
le comité montre L et W sur des routes les amenant tous deux du côté
sous le vent de la marque, avec la place suffisante pour que W la contourne.
Le rapport entre la règle 11 et la règle 18.2(a) est défini
par le préambule de la section C du chapitre 2, dont la règle
18 fait partie. Dans cet incident, il n’y avait pas de conflit entre les
règles 11 et 18. En conséquence, la règle 11 ne cessait
pas de s'appliquer ; elle continuait à obliger W à se maintenir
à l'écart de L, sauf s’il en était empêché
par le manquement de L à lui donner la place nécessaire. La règle
18 s'appliquait dans la mesure où les deux bateaux étaient «
sur le point de passer » la marque, et la règle 18.2(a) donnait
à W le droit à la place nécessaire pour la passer. Cependant
le fait est que W avait déjà cette place avant et au moment du
contact. Les bateaux étaient à l'intérieur de la zone des
deux longueurs, mais cela ne donnait à W aucun droit supplémentaire.
Par conséquent, il a enfreint la règle 11 en ne se maintenant
pas à l'écart de L.
L pouvait facilement éviter le contact avec W, et a donc enfreint la
règle 14. Cependant, il n'est pas pénalisé à ce
titre, puisque aucun des bateaux n'a été endommagé.
L'appel de L est confirmé ; L est reclassé à sa place d’arrivée,
et W est disqualifié.
USSA 1988/273