Pregunta 1
Dos barcos A y X estan en ceñida, teniendo un cerrado duelo de viradas. Ambos estan amurados a estribor y A esta sujeto a la regla 17. A orza para virar a popa de X, lo que puede hacer si X no cambia el rumbo. Tan pronto como A empieza a orzar, X tambien orza. A pasa de proa al viento y hace contacto con la aleta de X. A protesta. Cual debera ser la decision?

Respuesta 1
Hasta que A pasa de proa al viento, la unica obligacion de X es mantenerse separado. A esta sujeto a la regla 17 y puede navegar mas al viento que su rumbo debido solo si navega con prontitud por detras de X.
Tan pronto como A pasa de proa al viento, X se convierte en barco con derecho de paso y cualquier alteracion de rumbo desde este momento debe cumplir con las reglas 16.1 y 16.2. Si hay contacto causado por la alteracion de rumbo de X despues de la posicion 2, X infringe las reglas 16.1 y 16.2. Penalizar a X.
Si el contacto hubiera ocurrido incluso si X aguanta su rumbo entre las posiciones 2 y 3, A infringe la regla 17 y 13. Penalizar a A.

Pregunta 2
Seria diferente la respuesta si el contacto ocurre antes de que A llegue proa al viento?

Respuesta 2
A infringe la regla 17.

Ademas, si X es capaz de responder a la alteracion de rumbo de A, pero no lo hace y no se mantiene separado, entonces infringe la regla 11. Penalizar a ambos barcos.

Sin embargo si la alteracion de rumbo de A no da a X espacio para mantenerse separado, entonces A tambien infringe la regla 16.1. Penalizar a A solamente.