Slučaj 92   

Regola 14, ZBJEGAVANJE SUDARA
Regola 16.1 MIJENJANJE KURSA
Regola 16.2 MIJENJANJE KURSA

Kada jedrilica s pravom puta mijenja kurs, jedrilica s obvezom uklanjanja mora djelovati samo u smislu odgovora na ono što jedrilica s pravom puta čini trenutno a ne na ono što bi možda činila nakon toga.

Prikaz slučaja: Na stranici kursa uz vjetar pri brzini vjetra od 18 čvorova, S i P su se približavale jedna drugoj suprotnim uzdama. P je otpala radi izbjegavanja S. S je također otpadala i P je nastavila skretati niz vjetar nastojeći proći po krmi S. S je međutim nastavila skretati niz vjetar zbog čega se još više nagnula na zavjetrinski bok. Došlo je do sudara jarbola i oputa dviju jedrilica a jarbol jedrilice P se slomio. Odbor za prosvjede je diskvalificirao jedrilicu S radi prekršaja Pravila 16 a ona se žalila.

Odluka:
Žalba S je odbijena. Odluka Odbora za prosvjede je potvrđena i S je diskvalificirana zbog prekršaja Pravila 14, 16.1 i 16.2.
Početno su jedrilice P i S jedrile kursovima sudara. P je skr4etala niz vjetar uklanjajući se S prema odredbama Pravila 10. Utvrđene činjenice i crtež pokazuju da bi se P uklonila S prolazeći joj po krmi da nije S mijenjala svoj kurs. Bilo kako S je također skretala niz vjetar prisiljavajući P da odmah skreće još dalje niz vjetar uklanjajući se. Mijenjanjem kursa onako kako je to učinila S je prekršila Pravilo 16.2.
S je nastavila mijenjati kurs povećavajući iznos zakreta. Nekoliko trenutaka prije sudara nikakvo djelovanje P na pomorački način ne bi joj omogućilo da se uklanja. Stoga nastavljajući s izmjenom kursa S je prekršila I Pravilo 16.1.
Dodatno S je prekršila i Pravilo 14 i mora biti kažnjena po tom pravilu jer nije kao jedrilica s pravom puta izbjegla sudar koji je izazvao štetu.
Podnositelj žalbe naveo je u svoju korist da je P mogla letati ili kružiti i da joj je to bila obveza. To je nerazumijevanje obveza jedrilice koja se mora uklanjati prema Pravilu 10 kao i drugih pravila o pravu puta. Jedrilica s obvezom uklanjanja mora djelovati samo u smislu odgovora na ono što jedrilica s pravom puta čini trenutno a ne na ono što bi možda činila nakon toga. Sve dok je to mogla P se uklanjala mijenjajući kurs u toj mjeri da bi jedrilica S (u slučaju da S nije i dalje skretala prema P) mogla jedriti "bez potrebe izbjegavanja" (vidi definiciju Uklanjanje).
Budući da se nije uklonila P je prekršila Pravilo 10 ali to je bila posljedica prekršaja koje je počinila jedrilica S kršeći Pravila 16.1 i 16.2. Stoga je P oslobođena krivnje u skladu s odredbama Pravila 64.1(b).

USSA 1997/75